刘世海一边开着大卡车,一边盘算着,剩下的救援物资,他还得跑六趟,至少2月底才能回山东了。可是,回到山东能去哪儿呢?家是回不去了,他不能“连累”今年要中考的孩子被隔离。但能去哪儿,他也不知道。

听说有大卡车司机因为给武汉运输物资,回村时,开好的证明被“鉴定”为假证明,愣是不让回去,他很为同行的遭遇感到担心。

刘世海是传化·安心驿站服务的长途卡车司机之一,也是众多为湖北运输救援物资的大卡车司机中的缩影。为支援疫情防控,传化·安心驿站于1月24日起,在全国范围内开通物资保障绿色通道,面向平台5.3万名卡车司机发出驰援湖北的倡议书,得到了28个省市301个站点的2.2万卡车司机的积极响应。截至目前,卡车司机们运送了2729.639吨紧急医疗物资至湖北武汉、孝感、黄冈、宜昌等地区。

疫区所需要的粮食蔬菜、医疗物资,百姓生活需要的必备物品,都要靠大卡车司机运输,但他们的权益是否得到足够保障?凤凰网公益采访了三位大卡车司机,希望社会关注大卡车司机群体,给予他们足够尊重和权益保障。

卡车司机刘世海:老父亲说,“去湖北回来会祸害家里人”

刘世海刚刚完成第六趟抗疫物资运输的任务。突如其来的疫情,打乱了他原本的春节计划,从2月2日起第一次运输,他率领的车队在湖北和山东之间的高速公路上来回奔波了六趟,累计已运送180吨消毒物资。

行驶在经常空无一车的高速路上,他有点恍惚,也有点骄傲,这是刘世海自己的“抗疫战场”:能做点贡献,总是好的。

刘世海是传化·安心驿站的一名潍坊驿站站长,传化·安心驿站是浙江传化慈善基金会推出的服务卡车司机的公益项目。武汉疫情爆发后,他看到传化·安心驿站的倡议书,征集卡车司机司机运送抗疫物资前往湖北。作为站长,还没来得及跟家人商量,他就第一时间报名了。

抗疫运输卡车司机:不敢回家,回家就成了“罪人”-激流网图:1月27日,安心驿站义乌站的驿站长王庆民、好站友任超,淮北市濉溪县驿站的驿站长李振华承运消毒液、口罩,分别从浙江杭州、丽水、安徽安庆出发前往武汉。

传化·安心驿站建议,这次情况特殊,由自有运输车辆的师傅进行物资运送,所有的防护物资只能由司机师傅们自行准备,或者找物资运输单位寻求支持。传化慈善基金会工作人员不断提醒自愿出车运输的司机们,带足防护口罩,运输路上注意安全,每天注意酒精消毒,进入湖北尽量呆在驾驶室,做到少接触,送完货物尽快出城等等。

抗疫运输卡车司机:不敢回家,回家就成了“罪人”-激流网图:刘世海是2月1日晚接到安心驿站发布的运力需求,2月2日早,他们就组建起一支9个人8辆车的承运车队。

刘世海要送物资去湖北的事儿,当地各部门和邻居们也都知道,所以他的家人们也得到特别的“关照”。

虽然刘世海一直未曾回家,也未曾接触过家人,但年近70岁的老父亲有些感冒,就被社区送到医院“住了”6天。老父亲有些茫然,我就是有点感冒,怎么还闹得住院呢?

2月14日,刘世海送完一趟消毒物资,在回山东的高速公路服务站,拿出自带的方便面准备凑合一顿时,接到了老父亲的电话,“你为啥去湖北?这边的人说你去湖北会祸害家里人!”他愣住了,没想到自己运送防疫物资,却令家人在家乡受到如此非议。

等安抚完父亲,他转头看看自己的泡面,已经凉了。但他还得硬撑着吞下去,因为前后几十公里不会有一家商店开门,他也没有别的食物了。

抗疫运输卡车司机:不敢回家,回家就成了“罪人”-激流网图:1月30日,安心驿站用户赵崇正受山东临沂兰陵县政府的委托,运送大蒜到武汉。返程下高速时候,交警路政站在路边给他们敬礼。他不禁热泪盈眶,因为对卡车司机来说“这是最高的礼仪”。

卡车司机王庆民:有人说,我想赚钱想疯了

王庆民跑了30年的货运运输,看到传化·安心驿站在招募货车司机运输抗疫物资,大年三十晚上就报了名。

1月26日出车前,他发了一个朋友圈,“为武汉去运输抗疫物资,武汉加油!中国加油!”并附了一张自己戴口罩的自拍。

令王庆民没想到的是,这条朋友圈下面有人留言指责他为了钱不要命,讽刺他想钱想疯掉了。他看到这些人的留言,气得手发抖,想回复他们点什么,“我根本就不是为了钱,物资运完到现在这么久了,油钱都是我自己付的,后面可能会有点补贴,但还不够我车辆耗损的呢,做点好事咋这么难?”

抗疫运输卡车司机:不敢回家,回家就成了“罪人”-激流网抗疫运输卡车司机:不敢回家,回家就成了“罪人”-激流网图:虽然一些卡车司机师傅被人误解,也会得到很多人的点赞。一线的卡车司机分享经验,没能前往一线的司机在为他们加油打气。

王庆民说,他也理解普通人对自己的忌讳,自己也很注意尽量不跟人近距离接触。从武汉出来,开了6个小时的车来到一家服务区,这是一路上他看到的第一家还在营业的服务区。刚下车,保安便大声喊道:“哎,说你呢,你是不是湖北的?!”原来他车头上挂着“武汉加油!抗疫物资运输车”的横幅,被保安看到了,他点点头,“我就去送了车口罩给他们。”保安欲言又止,顿了顿,远远的喊了声,“那你快点。”

他快步走进超市,服务员早已听见他们的对话,躲在一边说:“只有泡面和饼干了,你自己拿,自己微信支付,我们不收纸币。”

卡车司机李振华:一路上的口粮,只有老母亲准备的点心

抗疫运输卡车司机:不敢回家,回家就成了“罪人”-激流网图:大年初三早晨卡车司机李振华准备出车,70多岁的老母亲非常焦虑,为他准备了两包点心。

李振华今年50岁了,这次运送壹基金的750箱口罩到湖北孝感。

由于出发紧急,对形势预估失误,李振华拒绝了妻子给他带饭的建议。往返三天,他只能依靠发车前70岁老母亲硬塞进车里的两小包点心度日,长时间开车,营养摄入不足,令李振华时常感觉有些晕,但他只能硬挺着开到服务站,缓缓精神再上路。

运送货物到孝感市一家医院后,李振华一点都没耽搁,掉头便出了孝感市。按照指示,开车回杭州进行14天的隔离。

他说,隔离期间连房门都不能出,只能在网上看看新闻,翻翻朋友圈。李振华想起来前几年认识的武汉运输司机老刘,微信问了问最近的情况。那边回复简短,“累,家人也病了。”他不敢问得了什么病,转了1000元过去,对方没收。他想着自己还能做点什么呢?什么也做不了,只盼着自己运送的这车物资,能真正帮到湖北,帮到老刘一家。

结束了在杭州14天的隔离,回到安徽老家,他终于可以见到家人了,在家隔离也比在酒店舒服,还能给鱼换换水。

回到家,李振华发现,家里的发财树被孩子们揪掉了好多叶子,心疼得不行。在家没事,他就打盆水慢慢擦拭剩下的叶子,“相对于那些感染的人来说,这算是很好的日子了。”李振华说。

社会呼吁:不要让逆行勇士寒了心

传化慈善基金会负责运力协调负责人库峥告诉凤凰网公益,有司机回乡后,被当地粗暴对待,声称大卡车司机拿的是假冒伪造证件。于是,库峥打了两次市长热线投诉,最后县里派镇领导班子登门道歉并慰问,并表示司机可以火线入党,不需要再隔离了。

还有一位司机,送物资回乡后,他没有任何症状,却强行被与其他疑似病例隔离在一个脏乱差的环境里。库峥投诉后,司机终于不用在隔离点隔离了,但他只能回到自己的大卡车里隔离。那是北方今年最冷的时节。

“我们需要善待大卡车司机。至少对我们协调的100多位卡车司机来说,他们运物资到疫区,是不赚钱的,而运输完成后,他们还将被隔离14天,这就相当于这些司机从腊月到现在近两个月没有收入。”《中国卡车司机调查报告》显示,83.7%的卡车司机购买卡车的资金为借款或者银行贷款,每月还款金额超2万元,且绝大多数卡车司机是家庭唯一的收入来源。库峥说,“与此同时,随着卡车司机被隔离的越来越多,而更多的卡车司机想参与抗疫物资运输却无法出门、上路,这必将对疫区的紧急救援、生活物资的运送带来影响,导致疫区运力受损。这是所有人不愿意看到的”。他在负责协调运力的同时,也负责配合政府做好运送抗疫物资卡车司机的善后隔离工作。

北京大学非营利法研究中心主任金锦萍也公开发文呼吁,应建立制度保障运输抗疫物资长途司机的应有权利:

1、严格落实政策,公布监督电话,接受卡车司机的投诉;

2、对进入疫区的卡车司机进行必要培训,并配发防护用具;

3、为运输应急物资(包括社会捐赠物资)的卡车司机提供保险和补贴;

4、设立卡车司机安心驿站,让卡车司机获得及时补给和休息,避免冬天车内封闭取暖而导致的人身损害;

5、对于在疫情防治工作中,在运输物资方面有重大贡献的企业、社会组织和卡车司机予以褒奖。

“善待大卡车司机,不要让逆行勇士寒了心!”金锦萍说。

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抗疫运输卡车司机:不敢回家,回家就成了“罪人”-激流网(作者:张衍飞 。来源: 凤凰网公益频道。责任编辑:郭琦)

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